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INN-BALANCE項目取得重大進展

更新時間:2018-08-30點擊次數:1959

 據外國媒體報道:隨著混合動力和全電動電池驅動汽車成為主流,氫氣作為一種多功能,清潔和安全的能量載體的重要性日益得到認可。但由于高成本問題,目前燃料電池電動車(FCEV)的*很小。

 作為歐盟資助的INN-BALANCE(汽車PEMFC系統工廠組件平衡的創新成本改進)項目的一部分,一組專家正在應對這一挑戰。他們近標準化了FCEV技術關鍵組件之間的接口,以改進其設計。

Hydrogen-powered mobility edges closer with next-generation fuel cell systems

 正如項目上的新聞稿所述,“關于組件和燃料電池組之間接口的定義以及電池組外殼和陽極,陰極和冷卻模塊的設計,已經達到了重要的里程碑。”

 這些組件稱為輔助組件(BoP),它們調節燃料電池系統并管理向電堆供應氫氣和空氣。NN-BALANCE尋求在BoP設計各種改進,特別注重面向制造的設計。目的是降低燃料電池系統工業生產的成本。

  德國航空航天中心的負責開發冷卻系統,冷卻模塊用于電堆的熱管理。這對水資源管理具有重大影響,在燃料電池效率方面至關重要。此外,BoP組件必須保持在“jia溫度,并且必須根據需要向客艙供熱。

正在進行的INN-BALANCE項目還提出了“集成噴射器/噴射器解決方案”。這將大化電堆的功率輸出,同時大限度地減少氫氣損失。

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