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大眾燃料電池技術突破?坦言比純電動優勢顯著

更新時間:2018-09-29點擊次數:1868

大眾汽車集團正在向奧迪E-tron,保時捷泰肯,大眾ID系列等電動汽車投資數十億美元。大眾在對電動車大規模投資的同時,近又公開表示燃料電池具有無排放機動性的“巨大潛力”,并且坦言承認比電動汽車具有“顯著”優勢,這有點讓人吃驚和質疑。

當充電/加注時,可以在很大程度上看到這些優勢。雖然電動車輛可能需要數小時才能充電,但燃料電池車輛的加油可以在幾分鐘內完成。

當然,燃料電池也有它們的缺點,大眾汽車指出它們“相對較高的成本。”然而,由于與斯坦福大學的合作,該公司正在努力降低成本。

合作已經取得成效,因為這兩個實體已經開發出一種新工藝,其中“鉑原子地放置在碳表面上以產生極薄的顆粒層。”這對非科學家的大眾來說可能聽起來不太令人興奮,但大眾汽車說該工藝減少了所需的鉑用量,提高了催化劑的耐久性,并“與現有技術相比,將催化劑的效率提高了三倍。”

燃料電池的技術性很強,燃料電池需要鉑作為催化劑。然而,目前的工藝效率不高,因此浪費了大部分的鉑。因此,燃料電池汽車的成本遠高于傳統主流油車。

正如斯坦福大學教授Friedrich Prinz所解釋的那樣,“這種技術為降低成本開辟了巨大的可能性,因為使用的貴金屬數量少。同時,使用壽命和催化劑性能也得到提高。“

盡管取得了這一突破,大眾汽車告誡研究人員現在必須將新工藝帶入工業規模生產。然而,該公司指出,潛在的成本節約可以使燃料電池成為“電池驅動的驅動器和經典內燃機的真正替代品。”

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